Quel impact a la vitesse de pavage des chaussées en béton sur la planéité?

🥂 affectation de l'effet de vibration du béton:Si la vitesse de pavage est trop rapide, le béton reste dans la zone de vibration pendant un temps trop court, et le vibrateur ne peut pas vibrer complètement le béton, ce qui entraîne l'incapacité de décharger complètement l'air à l'intérieur du béton et de densité insuffisante. De cette façon, dans l'utilisation ultérieure de la chaussée, des problèmes tels que l'affaissement local sont susceptibles de se produire, affectant la planéité. Au contraire, si la vitesse de pavage est trop lente, le béton reste dans la zone de vibration pendant trop longtemps, ce qui provoquera des vibrations excessives du béton, ce qui fait flotter l'agrégat grossier, l'agrégat fin et la suspension globale à flotter et à ségrégation, ce qui affectera également la planéité et la qualité globale de la chaussée.

🥂Affecter l'état de travail de la plaque de mise à niveau:La plaque de nivellement du pavé est un composant clé pour le nivellement initial du béton. Lorsque la vitesse de pavage change, la résistance au béton de la plaque de mise à niveau changera également. Si la vitesse de pavage augmente soudainement, la quantité d'accumulation de béton devant la plaque de mise à niveau diminue, et la flottabilité ascendante de la plaque de mise à niveau diminue, ce qui peut provoquer le coulé de la plaque de mise à niveau, provoquant des dépressions locales sur le trottoir après le pavage. Au contraire, si la vitesse de pavage ralentit soudainement, l'accumulation de béton devant le nivellement augmente, et la flottabilité du nivellement augmente, ce qui entraînera l'augmentation du nivellement, ce qui entraîne la surface de la route trop élevée dans certaines parties, affectant la planéité.

Affecter la finition de la surface du béton:La vitesse de pavage appropriée aide les travailleurs de la construction à terminer et à terminer efficacement la surface de béton nouvellement pavée. Si la vitesse de pavage est trop rapide, les travailleurs de la construction n'auront pas le temps de gérer soigneusement l'inégalité de la surface du béton, et quelques petites bosses resteront, affectant la planéité de la surface de la route. Si la vitesse de pavage est trop lente, l'eau sur la surface du béton s'évaporera trop. Lors de la finition, il est facile de provoquer une rugosité de surface et un pelage, ce qui n'est pas non plus propice à la pertinence.

Pour garantir la planéité de la chaussée en béton, la vitesse de pavage appropriée et stable doit être sélectionnée en fonction des propriétés du béton (telles que la crise et de l'ouvabilité), les performances du pavé et la situation réelle du chantier de construction. Il est généralement conseillé de le contrôler à 2-3 m \/ min.

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